冀中能源裝備集團(tuán)石煤機(jī)公司成功研發(fā)氫燃料電池自卸式垃圾車
近日，冀中能源裝備集團(tuán)石煤機(jī)公司研發(fā)的SMJ5310ZLJZFCEV氫燃料電池自卸式垃圾車取得汽車公告，標(biāo)志著又一款氫能環(huán)衛(wèi)車在該公司研制成功并可投放市場。該氫燃料電池自卸式垃圾車是石煤機(jī)開發(fā)的氫能源專用車譜系中的首臺垃圾轉(zhuǎn)運類車輛，為“石煤”新能源專用車系列產(chǎn)品再添新成員，為企業(yè)積極搶抓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇再添新亮點。
新研發(fā)的SMJ5310ZLJZFCEV氫燃料電池自卸式垃圾車，采用中國重汽氫燃料電池載貨汽車底盤，上裝由貨箱、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成，具有完善的整車控制策略，采用輕量化、低功耗設(shè)計，具有續(xù)航能力強、環(huán)境適應(yīng)性強、安全性能強等優(yōu)勢。加氫僅需10-15分鐘即可滿足高強度作業(yè)，極大地節(jié)省了時間成本，且能耗低、噪聲低、無排放、無污染。整車具有增程、純電、充電三種運行模式，并可任意切換。電氣件采用整體式結(jié)構(gòu)，布置更緊湊、可靠性更高。具有可視化故障診斷和實時監(jiān)測等智能化功能，大大提高了車輛的操作舒適性和安全性。
該自卸式垃圾車又稱“渣土車”，主要適用于各類建筑垃圾、工業(yè)廢料、礦石、土壤等物料的轉(zhuǎn)運，最大載重量11.67噸，續(xù)航里程400公里，貨箱自卸方式為后卸式，可選裝帶折疊式篷布貨箱，滿足渣土的道路規(guī)范運輸要求。
石煤機(jī)公司按照高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，持續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，堅持優(yōu)勢產(chǎn)品延鏈補鏈強鏈，以“新”促興，向“智”而行，因地制宜打造新質(zhì)生產(chǎn)力。在專用車領(lǐng)域，公司借助車輛改裝資質(zhì)和經(jīng)驗，抓住國家加大環(huán)境治理力度的機(jī)遇，轉(zhuǎn)型開發(fā)生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛，經(jīng)過技術(shù)深耕，超前布局，充分利用企業(yè)研發(fā)資源優(yōu)勢，目前已擁有氫能源、純電動、柴油、天然氣等多種動力配置的各類環(huán)衛(wèi)車70多種，其中新能源環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
石煤機(jī)從2023年開始融入氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提早進(jìn)軍氫能源專用車新賽道，截至目前，已開發(fā)出了多款氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車，不僅能有效滿足城市環(huán)衛(wèi)清潔作業(yè)需求，還能大幅降低碳排放，助力城市環(huán)境改善與綠色發(fā)展，成功躋身氫能環(huán)衛(wèi)車開發(fā)領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)跑者行列，彰顯出石煤機(jī)在氫能源專用車領(lǐng)域的強大技術(shù)實力與深遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光。
（裝備集團(tuán)石煤機(jī)公司 楊穎敏）