冀中裝備石煤機公司輔運裝備助力江門中微子實驗室建設
近日，央視新聞記者乘坐通往地下的“小火車”拍攝了“帶你走進地下700米的江門中微子實驗室”視頻并公開發布，揭秘了江門中微子實驗室的神秘面紗，這是目前世界最大、最靈敏的液體閃爍體中微子探測器，擁有多項世界之最。記者乘坐的地下“小火車”以及由異形軌構成的軌道系統均出自國內煤礦輔助運輸裝備專業生產企業——冀中能源裝備集團石家莊煤礦機械有限責任公司。這列“小火車”是實驗室建設期間的主要運輸工具，科學家、工程建設者等人員以及物資材料的運輸都要靠它從地面運達700米井下。
中微子是構成物質世界最小的單元之一，其個頭小、不帶電、來無影去無蹤，可輕易穿透人體和地球，捕捉它絕非易事，被稱作“幽靈粒子”。江門中微子實驗室是一個以我國為主、多國參與的大型基礎科學研究項目，共有19個國家和地區的74個單位的700余位科學家、工程師參加研究建設，其中心探測器由直徑35.4米的球形有機玻璃容器和外設有直徑為41.1米的不銹鋼網架構成，是一個巨大的、精密的科學裝置。
石煤機公司作為我國煤礦輔助運輸裝備生產基地之一，研發的猴車、卡軌車、齒軌車、單軌吊等多系列高端輔運裝備，不僅質量優良、性能穩定，而且安全性好、運輸效率高，在市場上擁有良好的口碑和品牌知名度，尤其是公司自主研發的、擁有國家發明專利技術的異形軌軌道成套運輸裝備，具有不掉道、不翻車、防跑車、制動距離短、沖擊小、安全可靠等優點，推廣應用以來取得良好效果，曾獲中國煤炭工業科學技術獎，被國家安全生產監督管理總局授予安全生產科技成果獎。在中國科學院中微子項目招標過程中，公司根據實驗室運輸需要，創新設計了寬窄雙軌運輸方案：寬軌采用普通軌，使用平板車運送設備和物料；寬軌中間再鋪設窄軌，窄軌采用SMJ140異形軌軌道，使用卡軌人車運送人員。該方案最后在競爭中勝出，順利“入場”江門中微子實驗室建設。
為確保該成套裝備高質量服務國家頂級實驗室建設，石煤機公司嚴控生產和安裝質量，派出專業技術人員指導軌道鋪設和配套車輛安裝試運行。從地面到地下700米，沿著傾斜隧道共計鋪設雙軌軌道1300多米。實驗室建設期間，不僅科學家、工程師、建筑工人、后勤保障人員都是靠它抵達“地心”，還有約4.3萬只光電倍增管、數噸重的有機玻璃、不銹鋼架通過平板車運抵地下進行安裝，為該實驗室的建設立下汗馬功勞。
據權威媒體報道，該實驗室預計今年底完成整個探測器的建設，到明年，實驗裝置中心的有機玻璃球就會被液體閃爍體充滿，利用反應堆中微子的震蕩確定中微子質量順序，實現運行取數。
為展示“國之重器”建設水平，近期由中央網絡媒體和粵港澳三地網絡媒體記者、網絡名人、高校師生代表等組成的采風團陸續走進江門，乘坐“石煤”小火車進入700米地下，了解了實驗室高科技含量和最新建設進展。央視新聞、光明網、人民網、新華網等多家媒體報道了實驗室建設所見所聞，在國際國內科學界引起強烈反響。石煤機公司廣大干部職工為企業出產的輔運裝備能夠效力國家重點實驗室建設倍感榮耀，為我國科研水平走在世界前列感到無比驕傲。
（冀中裝備石煤機公司 楊穎敏）