冀中股份：四化融合科技創新點燃新引擎
建成全國首個智能化矸石充填工作面；
建成河北省首個智能化高架綜采工作面；
建成河北省首批智能化建設示范煤礦2個；
建成冀中新材全省首座綠色智能現代化玻纖工廠……
2022年，冀中股份緊緊聚焦智能化水平提升等重點，開展科技創新項目159項，累計研發投入4.17億元，創效經濟效益近7億元，其中11個項目獲中國煤炭工業協會、河北省煤炭學會一等獎，獎勵等級、獲獎數量創出歷史新高。
“四化建設”讓生產運行更加“高效”！
“各項參數符合要求，現在啟動系統。”日前，在東龐礦21110工作面，綜采一隊采煤機司機許銳按下“啟動鍵”，遠處的采煤機轟鳴作響，被割碎的煤塊如流水般傾瀉而下。
許銳在煤礦干了十多年。過去，采煤工人需要在采煤機旁“盯梢”，一刻也不能停，上完班升井，經常累得一身汗一臉灰。而現在，經過專業培訓，他只要通過電子屏幕就可以遠程操縱、觀測采煤機運行狀態，工作環境大大改善。
“從親自下礦到遠程一鍵采煤，這是多少代采煤工人憧憬的夢想，如今已在東龐礦變成了現實。”許銳說，與傳統采煤方式相比，不光輕松了，現在每個生產班還減少用工11人，工效提高了64.7%。
同樣在邢東礦，走進井下11233智能化矸石充填工作面的“集控中心”，操作人員隔著屏幕只需動動手指，工作面的上百臺設備便依次啟車作業……作為全國首套矸石充填系統，目前也已達到年產百萬噸水平，被中國煤炭工業協會授予“科學技術一等獎”。
在加快智能化回采工作的同時，冀中股份還將東龐礦21218皮帶巷作為試點，率先推廣應用液壓錨桿鉆車等新裝備，并啟動全省首臺智能掘進機井下試驗，加快推進智能掘進工作面建設。與傳統掘進相比，智能化掘進迎頭施工人員由9人縮減為5人，連續超額完成月度進尺任務，成功闖出了一條煤巷快速掘進的新路徑。
2022年，公司持續加快煤礦“四化融合”建設步伐，東龐礦、邢東礦通過河北省首批智能化建設示范煤礦驗收，多個單位智能化礦山架構初步形成，先后建成智能化工作面14個，打造快速掘進作業線5條，回采工效同比增加3.4%，巖巷單進同比提高10%。
“遠程監控”讓安全監管更加“可靠”！
從拼設備、拼檢查，到重精準、重智能，公司搶抓時代機遇，為安全生產插上了“智慧”的翅膀。
2月份，公司首套可視化無極繩絞車保護控制系統在葛泉礦投入使用。
“以往拉運設備，由絞車司機操控無極繩絞車，把勾工全程跟蹤運輸過程。由于絞車司機視野受限，再加上溝通不及時，存在著罐車脫軌、超重運輸等隱患。”皮帶隊機電工長石嚴凱介紹說。
如今，絞車司機在操作臺即可全程監控600米軌道坡的實時運輸情況，大大提升了運輸安全性。
現在通過手機，就能隨時觀察井下皮帶的運轉情況。章村礦沿著井下近6000米的皮帶運輸線安裝高清攝像頭，建設皮帶集控中心，實現了關鍵部位24小時監控。
“如果皮帶司機清理機頭積煤時，機尾滾筒處發生跑偏，值班人員第一時間便可發現，并通知現場人員。”皮帶隊小張向記者介紹。
12月3日，馬頭洗選廠的管理人員老張在生產現場巡檢時，拿出手機只對著崗位上的“二維碼”掃了掃，現場設備存在的運行問題便在小程序全部顯示了出來。
為進一步提升現場安全管理水平，馬頭洗選廠積極探索信息化安全管理新模式，全力打造“指尖上的洗選廠”。
“‘掃碼巡檢’改變了原有的傳統巡檢模式，規范了巡檢流程，提高了巡檢效率，實現了巡檢的智能化管理。“老張介紹說，智能管控云平臺每月自動匯總數據，經過數據清洗，剔除無效信息，可以對人員、地點、時間、頻率等多個維度進行數據分析，找出巡檢中的薄弱環節，監管更加精準可靠。
“人工智能”讓職工作業更加“體面”！
走進冀中新材首條生產線聯合車間，6軸機械手有節奏地舉起絲筒，精準放置到檢測線；自動導航輸送車搬起一跺絲筒，沿著設定路線緩緩行進；30米高的立體成品庫房，各種自動設備上下左右有序運轉，猶如科幻電影里的場面。
“這些AGV運輸車，工作時就是走同一條道，都不會發生碰撞。”2020年10月份新招聘的職工馮坤，一進廠就享受到了智能化的便利。面容白凈、身材清瘦的他，每天樂呵呵的，偶爾還附和著車間的音樂唱上幾句，“每天和高智能、高效率的自動化設備在一起，覺得自己也‘高大上’了。”
“在玻纖公司，包裝工平均一天一人就得搬運8噸滿筒紗。而在冀中新材，裝卸有機械手，運輸有智能車，我們就是看著機器干活。”包裝工李彥學介紹，如今，一個班的產量在137噸以上，一條包裝線3個人就可以完成全部運輸工作。在拉絲聯合廠房，從拉絲到卷取，再到烘干、包裝、入庫各個環節，智能車、機械手完全代替人工。
工作輕松了，是大家對智能化最直觀的感受。同時，機器代替了人，在拉絲、卷曲、烘干和包裝等崗位上，與玻纖公司8萬噸生產線相比，人員減少了一半，降低了人工成本近50%。
“一子落，滿盤活。”科技創新這個“關鍵變量”正在成為高質量發展的企業“最大增量”。
（冀中股份宣傳部 鄧小鳳 李建帥）