稿件來源：河北新聞網
冀中股份全力保障電煤供應
12月28日，最強寒潮來襲，河北開啟“速凍”模式。但在冀中能源股份公司葛泉礦東井，大門外卻是一片火熱景象：幾十輛空載汽車排成長隊等著進門，另一側，每隔一會兒就有一輛滿載電煤的汽車駛出礦區。
“這樣的場景已經有半個多月了，入冬以來，拉煤車越來越多，我們現在24小時輪流在崗，所有拉煤車都能隨到隨裝，裝好就走。”葛泉礦煤銷科科長張洪召說，這些車都是電廠的拉煤車，葛泉礦東井平均每天1500多噸產量，全部都發給了重點電廠客戶，半個月來已經供應電煤2萬多噸。
進入12月以來，隨著入冬電力需求超預期高速增長，河北南網各重點電廠滿負荷運行，耗煤量大幅增加，庫存持續低位運行。省市有關部門、冀中能源集團連續下發通知，要求切實做好電煤保供工作。
“做好電煤保供既是地方能源需求，也是我們大型國企的政治任務。我們必須克服困難，全力保障電煤供應。”冀中能源股份公司黨委書記、董事長趙兵文11月24日、12月24日兩次專門批示，要求提高政治站位，強化責任擔當，千方百計保證重點電廠用煤；12月25日，再次帶領生產、運銷等部門人員到葛泉礦東井1271工作面現場調度電煤保供工作。
為保障電煤供應，冀中能源股份公司（簡稱冀中股份）制定了四項針對性措施：全面強化日常溝通機制，保證電煤貨源生產和信息暢通，在保障安全生產的前提下提升產量；充分發揮顯德汪礦電煤應急儲備中心作用，加大內調煤量和外采煤量，緊急協調鐵路部門，落實好重點電廠鐵路計劃；加大山西礦區、內蒙古礦區可調配資源，只要是重點電廠的適用煤種，優先保障供應；實行日調度、日報告制度，由運銷分公司調度計劃落實情況，協調貨源保障和供貨調劑。
“在迎峰度冬的關鍵時刻，我們停止發運所有市場戶外銷，全力保障重點電廠和長期客戶的用煤需求。”冀中股份運銷分公司具體負責統籌協調電煤保供工作，總經理蔣鐵軍坦言，“但是，僅我們自產的電煤還不能滿足客戶需要，為此，我們還充分發揮顯德汪礦煤炭物流中心的作用和鐵路運輸優勢，全力保障電煤供應。”
在顯德汪礦煤炭物流中心，滿載電煤的一列火車剛剛發車，現場職工又已經做好了準備，隨時為下一列火車裝車。
“機頭沒有就協調機頭，車皮沒有就協調車皮。”物流中心裝車組組長李耀斌說，他們對裝車系統進行了全面自動化改造，一趟火車裝車時間由8個小時降到4個多小時，原來需要30多人全體上陣到現在16個人就能完成裝車，人員就能輪流上崗，24小時在崗。為了能“搶”到火車，他們每天不停跟鐵路部門電話聯系，保證火車第一時間能夠進場裝車，隨時裝車發車已經成了他們最近的工作常態。12月份以來，他們已經發運火車25列，電煤6萬多噸；發運汽車232輛，電煤8千多噸。
蔣鐵軍介紹說，“我們現在每天的電煤供應量都在1萬噸以上，到12月28日，冀中能源股份公司邢臺本部已經累計供應電煤41萬噸，山西礦區累計供應電煤16萬噸，內蒙古礦區累計供應電煤51萬噸。”
保障供應的同時，他們還嚴格煤質管理，從進煤、配煤、到進倉等待裝車，安排專門人員與用戶單位一起全程緊盯現場。“不同電廠需要的熱值不同，這個不能出一點差錯。” 據顯德汪礦煤炭物流中心主任趙統坤介紹，他們給每一個客戶建檔，確認好每一個訂單要求的熱值，對每一批運出去的煤炭產品都嚴格把關，保證客戶需求。對每個訂單，也進行詳細售后調研，降檔立卡并入客戶檔案，不斷提升服務質量。
“有冀中能源股份公司做堅強后盾，我們目前的庫存已回復到警戒線以上，一定能渡過難關。”日前，邢臺國泰發電有限責任公司燃料部王鴻賢專門來電，向冀中能源股份公司表示感謝。
趙兵文表示，下一步，冀中能源股份公司還將在確保安全的前提下，加快組織生產，適度調整銷售計劃，確保區域電煤穩定供應。
（王明科）