裝車工效提高近一倍，年可節(jié)省資金80多萬元——
冀中能源股份公司顯德汪礦裝車系統(tǒng)改造節(jié)成本創(chuàng)效益
“皮帶運輸大大節(jié)省了裝車成本，以前裝一趟火車，我們得用3輛鏟車,1部75KW的皮帶，1臺18.5KW的給煤機，8小時才能裝完。現(xiàn)在我們用一臺功率為18.5KW的給煤機和三部功率為75KW的皮帶輸送機，4-5個小時就能裝好一列火車，算上鏟車燃油、給煤機、皮帶、人工等成本，一趟車就能省下2234元，按照每天1列火車計算，一年下來就能省下80多萬元。”說起來自動化運輸皮帶改造，煤炭物流中心負(fù)責(zé)人趙統(tǒng)坤就給我們算起了經(jīng)濟賬。
隨著冀中能源股份公司顯德汪礦三年發(fā)展規(guī)劃的不斷推進(jìn)，煤炭物流中心生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，路運裝車方式效率低的問題日益顯現(xiàn)，已經(jīng)滿足不了正常火車發(fā)運需要。
“最早的時候來趟火車全單位的職工都得上，后來是來趟火車用鏟車、皮帶裝車還需要用8個小時，這對增產(chǎn)上量形成很大制約，恢復(fù)圓倉裝車系統(tǒng)是企業(yè)發(fā)展的必然要求。” 煤炭物流中心黨支部書記董擁軍給我們介紹到。
2019年7月，顯德汪礦煤炭物流中心就著手開始準(zhǔn)備改造方案，副主任張利軍帶著技術(shù)攻關(guān)小組從實際問題入手，一個問題一個問題地排查，最終形成完整的改造方案。改造完成后，他又帶著技術(shù)人員對減損情況進(jìn)行反復(fù)測試、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、情況分析。12月份，他們完成了整體項目的優(yōu)化改造和測試，實現(xiàn)了裝車系統(tǒng)的自動化改造，大大提升了工作效率。
“作為顯德汪礦‘增節(jié)降’管理提升活動的重要項目，圓倉裝車系統(tǒng)工藝的改變，不僅降低了生產(chǎn)成本，提高了裝車速度，還可以有效緩解煤炭存儲空間不足的問題，為完成全年任務(wù)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)贏得時間。” 煤炭物流中心副主任張利軍說道。
據(jù)了解，顯德汪礦煤炭物流中心技改擴建工程開工在即，本著“高起點建設(shè)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量竣工”的建設(shè)原則，圓倉裝車系統(tǒng)改造的經(jīng)驗將為二期自動化裝車系統(tǒng)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
“有了前期的改造經(jīng)驗，還有制修的技術(shù)配合，我們就能自己建裝車系統(tǒng)，這也契合了當(dāng)前正在開展的‘增節(jié)降’活動,我們將把這種精神貫穿到技改擴建工程的方方面面,深化節(jié)約，降低成本，為完成全年任務(wù)目標(biāo)做好各項保障。”煤炭物流中心負(fù)責(zé)人趙統(tǒng)坤說。
（冀中能源股份公司顯德汪礦 樊亞輝）